鐵路護欄網按構造方式可分為護欄網、鋼板網、刺鐵絲和常青綠籬幾大類，金屬網又可分為編織網、焊接網、擰花網等多種。埋設條件可分為設置于土中和混凝土中兩種。

 

為了保證鐵路護欄網的全體強度和穩定性，每隔100m、每隔200m，或在鐵路阻隔柵改變方向的地址加固三個方向的斜撐。該種設計方案的最大長處是：立柱與斜撐工廠加工，制品出廠；結構簡略，一次上裝；銜接結實可靠。

 

鐵路護欄網外表處理可分為制品前期外表處理和制品后整網，兩種處理辦法。制品前期處理是指鋼絲在未用于編織前，其外表就現已被熱浸鍍鋅，金屬網的鍍鋅量應控制在350g/m2左右，鍍鋅過薄起不到防腐的作用，過厚形成糟蹋。護欄網鍍鋅處理標準同上。涂塑是近幾年來用于資料外表處理的新工藝，由于增加了抗酸功能，更適合于沿海地區應用，涂層使用壽命受老化的影口向。但隨著涂塑資料和工藝的不斷發展涂塑產品應用有所增加。

 

鐵路護欄網裝置首要過程包括：丈量放線、原地面處理（換填夯實）、順坡和開挖基坑、立柱暫時定位、裝置防護欄網片、澆筑立柱混泥土根底、護欄網全體緊固及調整。

 

（1）丈量放樣：按圖紙設計要求及實際地形、地物的狀況進行施工放樣，定出立柱中心線，按規定的斜度和線形裝置護欄網。

 

（2）原地面處理是防護柵欄裝置線形平順和全體結實的重要條件。對地基下軟弱層進行換填和夯實處理后，方可埋建立柱，立柱的結實。立柱裝置分段進行，從縱向看，立柱的軸線在一條直線上，不該有參差不齊的現象；從高度看，柱頂平順，不應出現凹凸不平的狀況，特殊地形在外。

 

（3）依據丈量放樣，建立標桿和白線，對原地表進行填挖和順坡，并再次夯實，裝置放樣位置開挖立柱基坑，基坑尺寸。

 

（4）立柱的裝置過程中立柱的穩固，以及和根底的銜接緊密，立柱裝置過程中應用小線對立柱裝置的順直度進行檢測，對部分進行調整，直線段直順，曲線段油滑，立柱固定符合設計圖紙要求。

 

（5）網片和立柱銜接可靠，網面裝置平坦，無顯著翹曲和凹凸現象。